La sala di Palazzo d’Arnolfo era piena per ascoltare la relazione dell’ingegner Andrea Giaccherini dello studio Aleph, che dopo un saluto introduttivo del sindaco Viligiardi, ha illustrato nel dettaglio il nuovo piano del traffico di San Giovanni. Previsto il rafforzamento forte della rete ciclo-pedonale, in parte esistente, con il completamento delle connessioni tra le due sponde dell’Arno, nonché il raccordo Nord-Sud attraversando l’attuale Zona a Traffico Limitato (Ponte alle Forche-Bani); il miglioramento delle condizioni di sicurezza della mobilità pedonale, soprattutto in quelle direttrici stradali di ingresso e di uscita dalla città, come ad esempio il viale Gramsci. Aree nelle quali insistono non solo attività commerciali, ma anche scuole ed impianti sportivi. Previsti anche interventi mirati per ridurre la velocità di attraversamento in quei tratti più a rischio. Il piano del traffico prevede anche il potenziamento del servizio di trasporto pubblico locale, con l’introduzione di una nuova circolare urbana, un miglioramento dell’offerta di sosta, l’estensione della ZCS, sia verso nord che verso sud e una riorganizzazione della disciplina di circolazione funzionale alla sostenibilità della rete ciclo-pedonale. Da questo punto di vista il progetto sicuramente di maggiore impatto è quello legato alla maxi rotatoria tra il Ponte Ipazia e il Ponte Pertini con senso antiorario. Lungarno Don Minzoni verrà percorso da Ponte Pertini verso ponte Ipazia; il ponte Ipazia verso Oltrarno e il Lungarno 7 fratelli Cervi da ponte Ipazia verso ponte Pertini. Su questo punto sentiamo l’intervento dell’ingegner Giaccherini.